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《雪地奔驰》评测:艰难爬行也是一种驾驶乐趣

《雪地奔驰》评测:艰难爬行也是一种驾驶乐趣

来源TGBUS原创作者裤裤2020-05-14 08:34

《雪地奔驰》评测:艰难爬行也是一种驾驶乐趣

游玩《雪地奔驰》(SnowRunner)最深的感受是什么?

路有多难,征服欲就有多强。

在成功推出前作《旋转轮胎:泥泞奔驰》后,开发商Saber Interactive让《雪地奔驰》又向前迈进了一步:以更好的极端环境模拟效果,更丰富的载具种类与改装,以及更具挑战性、更令人绝望的路况,让每一位玩家在寸步难行中感受莫名的快感。

当然,并不是所有人都对硬核的“路况模拟器”玩法感兴趣,《雪地奔驰》除了服务于已经积累起来的一小波粉丝外,它还有更多魅力亟待挖掘。

发售平台:PS4、Xbox One 、Epic

游戏类型:模拟驾驶

发售日期:2020.4.28

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淌过世界上最难的路

游戏目前提供了3种地图环境:美国的密歇根、阿拉斯加和俄罗斯的泰梅尔。三个环境共有11张地图,每个地图都模拟了现实中极端的天气环境和道路情况。

《雪地奔驰》评测:艰难爬行也是一种驾驶乐趣

相对于其它同类游戏而言,地图虽然看着不大,但重点在于每条路或者每一块地面都做了精心设计:坑洼的土路中混着一小段泥坑,盘旋的山腰路上散落了各种石头,在《雪地奔驰》当中,最难的事情就是下一条路该怎么开过去,一不小心就会引擎熄火。

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表面上看,《雪地奔驰》提供了像救援、运输货物等常规的任务系统。通过完成任务赚钱,然后购买更适应地形的车辆,或者花钱做改装,让下次任务轻松一些。

不过,任务完成的难度和赚钱的难度本身并不大,因为《雪地奔驰》的本意并没有放在模拟经营上面,而是把更多的策略放在了道路应对上:开什么车做任务合适?变速箱和轮胎需不需要更换?引擎和油耗该怎么去平衡?

即使做到万全准备,道路的情况也是多变的,所以玩家的驾驶技术也会受到一定的考验(手动挡为主)。

具体的道路行驶也在追求仿真感,所以提供的操作比较多,比如手动换挡、在必要的时刻打开四轮驱动(某些车型有)等。如果深陷泥沼的话,可以利用卷扬机将车拉出来,而绑定的部位不同,或者方向盘打的方向不同,都会影响遇险车辆的拉出情况,这些细节需要在游戏中反复尝试琢磨,同时也体现了该作物理引擎的优秀之处。

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除此之外,特殊车种还有更多操作。比如带有起重机的车辆在吊起货物时,需要谨慎把握力度,否则会把自己拉翻车.......

《雪地奔驰》评测:艰难爬行也是一种驾驶乐趣

总而言之,如何能行驶得顺畅是《雪地奔驰》的重点玩法。是泥坑,雪地,还是陡峭的山路,使用细化的驾驶技巧来克服艰难的路况,同时以模拟经营的方式买车改造,让玩家越来越轻松,最终就像名字一样,可以真正奔驰起来。

卡车收集控

《雪地奔驰》的魅力还有一个重要的点:车辆的高还原度是车迷入手的最大理由。这一点从名气较大的美卡和欧卡就能知道,官方也很懂自己的粉丝想要什么。

目前游戏收录了40多种载具,类型从怀旧的80年代美式皮卡雪佛兰,到重载卡车“王者”德里长角牛4520,考究他们的原型出处,对他们进行改装,涂色,这也是一种独到的乐趣,更不用提可以亲自驾驶上路,然后翻车了.....

《雪地奔驰》评测:艰难爬行也是一种驾驶乐趣

在游戏出色的视觉表现下,车辆外型的观感得到了保证。在定制车辆选项中,外观改变和零部件升级所带来的样式变化都很明显,并且真实自然,没有那种拼上去的违和感,这是一个很大的加分项。

升级也并不是改改样子,给一堆新参数就完事了。在同一条路上,这种改装所带来的变化可以很容易感受到,公路胎和雪链胎当然是不一样的!游戏也很好地说明了每一个部件的优缺点,提高玩家改装效率。

《雪地奔驰》评测:艰难爬行也是一种驾驶乐趣

引导上的问题

这里的引导有两方面,一方面是教学,另一方面是自定义路线引导。

可以说《雪地奔驰》的教学引导已经很详细了,但在一开始跨越大地图游玩的时候,车辆在跨州旅行、归库出库的环节上有些让人混乱,这需要一些时间搞明白它的逻辑。

自定义路线则是在地图上定坐标,除非定的很详细,否则帮助不大,如果是定坐标后自动规划路线会方便一些,不过到底哪个才是路?这在《雪地奔驰》里很难去定义。

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另外,出色的物理引擎也不是完美的。万能的卷扬机有时候超出了常识,而树木就像弹簧一样耐压,这种物理反馈就很诡异了。

总结

在艰险的道路上爬行,感受极端驾驶所带来的挫折感,这是《雪地奔驰》比较硬核、也比较独到的乐趣,它提供了优秀的环境模拟效果和丰富的载具种类与改装要素,更是卡车怀旧党的福音。

《雪地奔驰》并不适合所有人,但最起码,它没有辜负粉丝们的期待。


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