《Gran Turismo》，一个带着荣耀的游戏系列，或者说是一件件精致的艺术品，承载着无数玩家的美好回忆。正如系列的中文译名一样——《跑车浪漫旅》，我们能在里面看到跑车，享受旅程，感受浪漫。《GT Sport》作为本时代的第一部《GT》，我们满怀期待翘首以盼，但是随着延期和负面报道，我们的期望值越来越低。历时多年，终于展现到玩家面前，最终呈现的风貌又是怎么样呢?

　　其实，要客观评价《GT Sport》，对笔者来说算有点不容易，因为笔者非常热爱这个游戏系列，对制作人山内一典充满了崇敬。在起笔前笔者与多位《GT》老玩家们谈论了许久，总的来说，对这款游戏还是失望大过赞扬，但是千万别认为它是不及格的游戏。《GT Sport》与之前的系列作品有很大区别，同时它也是一款精致、有趣并且让人印象深刻的佳作。

　　但是很遗憾，《GT Sport》是注定满足不了系列粉丝的，或许说，它目前的内容是无法满足玩家。或许再让山内制作人再制作几年，必定会打磨得非常不错，但是玩家没这个耐性，《极限竞速》也会等待任何对手。在做评论之前要说明一点，《GT》和《极限竞速》，都是非常优秀的真实竞速模拟，他们不会带来《极品飞车》或《尘埃》般的爽快和肾上腺素直升。如果玩家们无法适应他们的优雅，必然不会了解这类游戏的内涵。

　　《GT Sport》有着非常好的画面，虽然远处场景建模相对于《GT6》没有提高多少，但是车辆、赛道的感觉非常不错。之前很多网友指出车辆充满塑料感不真实，我想在真正进入游戏之后，你们不会这么想了。特别是在赛道上感觉，真实且细腻。这次的比赛回放完全可以以假乱真，光是在画面上的表现，《GTS》足够优秀。与真实的画面相匹配的，是充满魅力的声效，每一次加速、刹车的引擎声和摩擦声以及回响，都像是在谱下乐章。在若即若离的背景音乐搭配下，听觉享受能达到顶点。当玩家选择好车辆进入比赛的读盘时间，会响起这款汽车的引擎启动时的轰鸣，你怎能不热爱《GT》?

　　一款竞速游戏的核心就是驾驶体验，《GTS》一如既往，非常出色，真实且人性化。手感这种东西无法用文字来表述，《GTS》如同一位老友，在经历了这么多代的变迁，他仍然是我们所熟知的那个样子。无论是加速入弯，急停，漂移，所带来的手柄反馈，能让玩家准确的判断驾驶情况而不仅限呈现在画面中，每一辆车、每一种轮胎搭配，所带来的驾驶感受都是独有的，这正是《GT》系列好玩的地方。

　　这次游戏模式缩水很多，甚至没有大家喜闻乐见的单机锦标赛，但是教学上非常细致，不再仅仅是几个驾照挑战，而是全方位展现该如何游玩这款游戏，从加速、停车到过弯，新玩家可以从零基础适应到能玩透这游戏的机制，而不像过去的《GT》一样，让新玩家无所适从。

　　这次的街景，也就是摄影模式能制作的照片效果非常惊人，虽然早在《GT6》里就有可以匹敌现实的拍照效果。但是这次摄影出来的照片仍然能让我们吃惊，看似单纯的把车辆模型放置到照片或场景中，但是其中通过游戏处理出来的光影和细节绝对逼真，让笔者认为《驾驶俱乐部》也不过尔尔。

　　还有为之称道的，游戏中的车商博物馆是一个亮点。每一个车商的历史脉络、出现的主流经典车型、成就，都详实的以时间轴体现出来，并且还配上了那些年代的发生大事件，这就让汽车文化和主流社会完全地融入在一起了。

　　《GT》并不是单纯的竞速游戏，用它自己的话来说是真实驾驶模拟，是对汽车文化的致敬。记得《GT6》的宣传中，曾说了它生于热爱汽车的人，献给热爱汽车的人。汽车文化是《GT》亘古不变的话题。但是，《GTS》似乎有点本末倒置了。除了博物馆，对于汽车文化《GTS》似乎就忘记了。

　　山内制作人说过许多关于本作的方向，总结起来就是这次就是赛车，完完全全的赛车。《GT》一直和FIA有密切关系，这次还能通过游戏得到FIA执照(但是笔者在游戏中没见到具体内容)，甚至游戏直接叫“竞速”。这样的选择带来了很多问题，很严重的问题。

　　这次只有150多款车可以选择，而且，大部分都是基本款的赛车改装。每个车厂，除了虚拟的GT Vision厂商合作概念车，基本只剩下最新的基本款车型和最新的旗舰车型，也就是一个车厂2款车型。这非常尴尬，虽说本作车模彻底重制，相对于重复用系列前作的车模的《GT6》制作上困难得多，但是《GT6》有1000多辆车，知名车厂从60年代的古董车到最新款，大部分主流车款都收录了。这次的车辆收录，无疑是考虑到了“赛车”这个元素。

　　这次的单机，除了教学和调整，再也没什么内容了。《GT6》中的爬坡、月球车和大家都喜欢的A模式B模式锦标赛不复存在。《GTS》号称没有多少线上内容，却似乎重点就在线上，并且除了大部分功能要全程联网才能使用，网络还不好。这次的赛道全部是真实赛道，毕竟是FIA认证，虽然不及前作数量多，但是也有不少。不过《GTS》居然没有了《GT6》的时间流逝，而是选择固定时间，这无疑是一次倒退。《GTS》里是看不到从黎明开到日出的震撼了。

　　比较迷的是本作的改装，相对《GT6》完全是一次巨大的退步，称为改装却仅仅只有非常有限制的操作、仿佛回到了《GT5序章》。改装应该也是“赛车”中的重要内容了，为什么《GTS》没很好的体现出来呢?此外，还有许许多多小问题，比如视频都是外网流媒体，国内根本看不到。再比如，以前不同车款的专属码表变成统一制式。再比如，不支持以前G27方向盘等等，这一切都能让老玩家感到强烈的落差。

　　这是一款让人有爱有恨的游戏，它足够优秀，但并不能让喜欢汽车的玩家满意。它有着极好的画面，内容上却没有有减无增，或许我们该称它《GT Sport 序章》，并且不愿承认它是正统续作，毕竟《GT6》真的太完美了。即使这次有拉法拉利，保时捷911和兰博基尼，也不能掩盖车辆的匮乏，或许玩家宁愿要《GT6重制版》，而不是这样的《GTS》。不排除山内在未来实现他增加数百辆车的诺言，最终版本到达新的高度，但是现在仅仅是如此，未来还是未知数。

　　这不是《GT》玩家乐见的新作，或许只是山内一典自己想要的游戏。